Veoratta materjaliomadused, mis on võimsuse edastamise ja koormuse toetamise põhikomponent, määravad otseselt seadmete töökindluse, vastupidavuse ja töötõhususe. See, kuidas teaduslikult valida sobivaid materjale erinevate kasutusstsenaariumide jaoks, on insenertehnilise projekteerimise ning kasutamise ja hoolduse oluline küsimus.
Põhitegevuse seisukohast peavad veorataste materjalid vastama samaaegselt mitmele nõudele, sealhulgas kõrge tugevus, kulumiskindlus, väsimuskindlus ja keskkonnaga kohanemisvõime. Levinud metallsubstraatide hulgas on legeerteras oma suurepäraste kõikehõlmavate mehaaniliste omaduste tõttu-peamine valik, kuna lisades selliseid elemente nagu kroom ja molübdeen, saab materjali tugevust ja tugevust märkimisväärselt parandada, muutes selle sobivaks raskete-kõrge{3}}löögiga masinate jaoks. Kõrgtugev malm seevastu paistab silma valutavuse ja vibratsioonisummutusvõimega ning selle suhteliselt madala hinna tõttu kasutatakse seda tavaliselt põllumajandusseadmetes, kus mõõduka täpsuse nõuded nõuavad masstootmist.
Ekstreemsete töötingimuste jaoks laiendab spetsiaalsete kattekihtide ja komposiitmaterjalide kasutuselevõtt kasutuspiire veelgi. Näiteks niiskes, söövitavas kaevanduskeskkonnas võivad pinnanitriidi või laserkattega töödeldud veorattad moodustada substraadi pinnale kõrge -kõvadusega, kulumiskindla- kihi, suurendades samal ajal korrosioonikindlust. Kerge-koormuse ja suure{5}}kiirusega stsenaariumide korral on tehnilist plasti ja metallist sisestusi kombineerivad komposiitstruktuurid üha populaarsemad, kaaludes vaid ühe-kolmandiku kuni-poole traditsiooniliste metallide massist. See vähendab tõhusalt käigukasti energiatarbimist ja nende isemäärduvad omadused vähendavad hooldussagedust.
Materjalivalik peab olema täpselt vastavuses konkreetsete tööparameetritega: koormustase määrab tugevusläved, sagedased käivitus-seiskamistsüklid või löögikoormused testivad väsimuskindlust ning ümbritseva õhu temperatuur ja söövitusvõime piiravad materjali ilmastikukindluse vahemikku. Näiteks madala temperatuuriga keskkondades on hapra purunemise vältimiseks vaja materjale, mille vastupidavus on madalal -temperatuuril suurepärane; kõrge-temperatuuri tingimustes on termiline stabiilsus pehmenemise ja deformatsiooni vältimiseks ülioluline. Lisaks tuleb kaaluda kulusid ja elutsükli eeliseid-,-mõned suure jõudlusega-materjalid nõuavad suuremat alginvesteeringut, kuid nende kulumiskindlus võib asendustsükleid mitu korda pikendada, mille tulemuseks on suurem üldine majanduslik kasu.
Materjalide inseneritehnoloogia arenedes rakendatakse järk-järgult uuenduslikke suundi, nagu kerged, ülitugevad{0}}komposiitmaterjalid ja intelligentsed iseparanevad-materjalid, mis pakuvad rohkem võimalusi veoratta jõudluse parandamiseks. Tulevikus saab töötingimuste andmetel põhinev täpne materjalide sobitamine oluliseks toeks seadmete efektiivse töö edendamisel.
